"Доводиться йти на болючі кроки". Porsche закриває три підприємства

Знаменита німецька компанія відмовляється від діяльності, не пов'язаної з автомобілями

Німецька компанія Porsche AG вирішила закрити три дочірніх підприємства, не залучені до виробництва автомобілів, у межах стратегічної реструктуризації. Про це вона повідомила на своєму сайті.

Porsche, один із символів німецького автопрому й донедавна "блакитна фішка" німецького фондового ринку, переживає складний період і змушена відмовлятися від частини сторонніх проєктів. Наприкінці квітня з аналогічною метою Porsche повідомила про рішення вийти зі складу акціонерів Bugatti.

Компанія каже, що хоче сфокусуватися на core business – тобто виробництві автомобілів.

"Це необхідна основа для успішної стратегічної трансформації. Через це нам доводиться йти на болючі кроки – зокрема щодо наших дочірніх компаній", – сказав генеральний директор Porsche Міхаель Ляйтерс. Він очолив Porsche у 2026 році, замінивши багаторічного керівника компанії Олівера Блюме.

Під закриття потрапили Cellforce Group (спеціалізується на акумуляторних технологіях), Porsche eBike Performance (займалася системами приводів для електровелосипедів) і Cetitec (розробляла програмне забезпечення).

Через скорочення роботу втратять понад 500 працівників. Найбільше це торкнеться підрозділу електровелосипедів (близько 360 осіб) і Cetitec (близько 90 осіб у Німеччині та Хорватії).

Volkswagen, материнська компанія Porsche, у березні оголосила про намір скоротити 50 000 робочих місць у Німеччині до 2030 року.

Утім, кризу в автопромі переживає не лише Німеччина.

По всій Європі виробники стикаються зі слабшим попитом, високими виробничими витратами, повільнішим за очікування переходом на електромобілі, конкуренцією з боку китайських брендів і торговими бар’єрами з боку США. У різних країнах до цього додаються й локальні проблеми – наприклад, у Великій Британії ситуацію погіршила кібератака на Jaguar Land Rover.

Британська автомобільна промисловість пережила найгірший рік за останні 73 роки. У 2025-му заводи Великої Британії випустили лише 764 715 транспортних засобів – найменше з 1952 року.

В Італії виробництво легкових автомобілів впало до рівня 1955 року.

Автомобільна промисловість Франції втратила третину робочих місць за 13 років.